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eKワゴンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとA3セダンの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  A3セダン
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
2163 中古車掲載台数 130
  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CVT アイドリングストップ キーレス オートAC CD 電動格納ミラー ABS Wエアバッグ タイミングチェーン バッテリー新品

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検2年 CD キーレス ベンチシート 寒冷地仕様

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ   踏み間違い防止装置 パーキングセンサー メモリーナビ シートヒーター オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M リモコンキー 運転席助手席シートヒーター CD パワーウィンドウAM/FM  USBポート

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ バックカメラ キーレス ABS アイドリングストップ プライバシーガラス レーダーブレーキ Wエアバッグ

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター マニュアルエアコン 光軸調整機能 ベンチシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G スマートキー プッシュスタート ナビTV バックカメラ 14インチアルミ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    39.5万円

ピックアップ中古車
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    239.3万円

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    241.5万円

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    127万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター バーチャルコックピット リアカメラ 認定中古車

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  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

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    88万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

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    115万円

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  • アウディ A3セダン 30 TFSI sport MMIナビゲーション 18インチホイール

    本体価格
    230万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    105万円

関東
428
57.8万円
関西
295
65.9万円
東海
278
80.4万円
北海道
145
60.1万円
九州
293
61.8万円
東北
222
82.2万円
北陸・甲信越
220
70.2万円
中国
188
68.4万円
四国
94
72.6万円
地域別台数
関東
43
269.4万円
関西
27
282.2万円
東海
15
319.5万円
北海道
1
128万円
九州
20
191.6万円
東北
6
206.5万円
北陸・甲信越
9
214.6万円
中国
6
327.4万円
四国
3
249.3万円

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eKワゴンとA3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  A3セダン
129.6万円168.3万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
659 排気量(cc) 999~1984
52 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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