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eKワゴンとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円278万円
アルファGTVの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正オーディオ タッチパネルエアコン

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ キーレス ベンチシートオートライト

    本体価格
    98.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 2WD 5速マニュアル シートヒーター

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD インパネCVT アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 社外アルミ オートエアコン AUX CD

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    59.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ CD TV USB接続 ETC バックカメラ スマートキー ドアバイザー 電動格納ミラー フルフラット ベンチシート アルミホイール タイミングチェーン式 ライトレベライザー ウィンカー付ミラー

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 純CD・プッシュスタート・Bカメラ・温熱シート

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 電動スライドドア キーレス CDステレオ

    本体価格
    23.5万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    104万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V キダスペシャルワンオフマフラー純正マフラー有り 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    232.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V GTV3.2 V6 24V

    本体価格
    応談

関東
400
57.5万円
関西
268
69.2万円
東海
266
79.5万円
北海道
138
59.9万円
九州
278
63.8万円
東北
216
80.6万円
北陸・甲信越
213
70.5万円
中国
180
66.2万円
四国
85
71.4万円
地域別台数
関東
2
86万円
関西
1
---
東海
3
208.6万円
北海道
0
---
九州
3
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  eKワゴン   アルファ ロメオ  アルファGTV
129.6万円168.3万円 新車時価格 396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
659 排気量(cc) 1969~3179
52 最高出力(馬力) 150~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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