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eKワゴンとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとアプローズの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  アプローズ
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
2109 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車検整備付き

    本体価格
    38.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M AC/PS/PW/コラムAT/車検整備付き

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD メモリーナビTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ キーレス アルミホイール シートヒーター オートライト ベンチシート

    本体価格
    115.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション ナビゲーション/ETC/衝突被害軽減システム/キーレスエントリー/電動格納ミラー/アイドリングストップ/オートエアコン/ベンチシート/ヘッドライトレベライザー/ステアリングスイッチ/ベンチシート

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品フルセグナビ付/届出済未使用車/衝突軽減B/

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 車検整備付き シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 e-アシスト 衝突被害軽減  踏み間違防止装置 車線逸脱警報システム オートマチックハイビーム コーナーセンサー オートライト シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    100.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD E-アシスト CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車・シートヒーター・4WD・スマートキー・プッシュスタート・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱抑制機能・タッチパネルオートエアコン・電動格納ミラー・USBソケット・シートリフター

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
417
57万円
関西
288
67.9万円
東海
264
78.7万円
北海道
140
59.2万円
九州
281
61.4万円
東北
219
82.7万円
北陸・甲信越
221
70.6万円
中国
185
69.6万円
四国
94
73.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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eKワゴンとアプローズのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  アプローズ
129.6万円168.3万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
659 排気量(cc) 1589
52 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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