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eKワゴンと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   フェラーリ  360モデナ
VS
9000円170万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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1910 中古車掲載台数 44
  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 SDナビ シートヒーター 横滑り防

    本体価格
    48.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター 純正CDオーディオ キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 eKワゴン M フロアマット

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減/9型ナビ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    42万円

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関東
370
63.1万円
関西
257
65.3万円
東海
231
88.9万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.6万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
176
72.8万円
中国
161
73.8万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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三菱  eKワゴン   フェラーリ  360モデナ
129.6万円163.7万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
659 排気量(cc) 3586
52 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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