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アクセラスポーツとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  eKワゴン
VS
17.8万円~232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1.1万円~174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
401台 中古車掲載台数 1903台
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT ナビ ETC バックカメラ スマートシティブレーキサポートシステム

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC車載器 LEDヘッドライト 360°ビューモニター マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション ETC車載器 HDDナビ バックカメラ ハロゲンヘッドライト オートライトシステム オートワイパー

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 15インチ 禁煙車SDナビ地デジBカメラETCキーレス純正15AW

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 社外16AW

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ マツコネナビ バックカメラ レーダークルーズ RVM 車線逸脱警報 BOSEサウンド ETC パワシート シートヒーター HUD フルセグTV DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    52万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC/TV/黒革シート/前後ドラレコ/社外18インチAW

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減B 後方パーキングセンサー ブルートゥース対応  ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 E カーナビ Bluetooth TV/DVD/CD ETC シートヒーター

    本体価格
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  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ CD Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    65万円

関東
127台
87万円
関西
57台
87.3万円
東海
67台
82.2万円
北海道
17台
79.4万円
九州
42台
79.9万円
東北
27台
79.2万円
北陸・甲信越
23台
96万円
中国
29台
86.7万円
四国
12台
115.7万円
地域別台数
関東
344台
65.1万円
関西
229台
63.1万円
東海
255台
78.2万円
北海道
132台
56.9万円
九州
276台
65.9万円
東北
194台
78.7万円
北陸・甲信越
239台
83.3万円
中国
157台
66.9万円
四国
77台
65.6万円

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  eKワゴン
171.2万円~331万円 新車時価格 129.6万円~177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1496~2188 排気量(cc) 659
105~175 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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