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eKワゴンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 26
  • 三菱 eKワゴン 660 M e-Assist 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検7年9月 5MT キーレス CD

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 三菱認定保証 純正CDチューナー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 元社用車 認定保証

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ地デジTV・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正7インチナビ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD キーレス

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 312D ハイルーフ ロング 8ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    応談

関東
371
63万円
関西
256
65.1万円
東海
231
88.9万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.6万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
176
72.8万円
中国
160
74.1万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
19
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
129.6万円163.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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