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eKワゴンとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  NT450アトラス
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 75万円420万円
NT450アトラスの相場表を見る
2035 中古車掲載台数 28
  • 三菱 eKワゴン 660 M 電動ミラー オートハイビーム 踏み間違い

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックモニター e-アシスト ETC シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・TV・シートヒーター・ASC

    本体価格
    71.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/EBD付ABS/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレス・ナビ・TV・ドラレコ前後・取説・保証書

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 修復歴無 ナビ CD フルセグTV キーレス ETC フルフラット ベンチシート アルミホイール 電動格納ドアミラー タイミングチェーン式 ドアバイザー

    本体価格
    14.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン 横滑り防止機能 光軸調整機能 アイドリングストップ パワーウインドウ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正7インチSDナビ・ETC・前ドラレコ

    本体価格
    51.5万円

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    本体価格
    215.8万円

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    169万円

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    本体価格
    268万円

  • 日産 NT450アトラス 低床ダンプ 最大積載1850kg 4WD Lゲート オートマ 2tダンプ ダブルタイヤ ETC

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    318万円

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    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    75万円

  • 日産 NT450アトラス フルスーパーロー平ボディ リアWタイヤ ETC キーレス スペアキー 左電格ミラー フォグランプ ヘッドライトレベライザー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ ECOモードスイッチ

    本体価格
    268万円

関東
393
57.4万円
関西
274
69万円
東海
265
78.3万円
北海道
140
60.7万円
九州
280
63.8万円
東北
213
80.7万円
北陸・甲信越
210
70.9万円
中国
176
65.9万円
四国
84
72万円
地域別台数
関東
6
211.2万円
関西
10
201.9万円
東海
5
258.7万円
北海道
1
178万円
九州
2
282.5万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
1
169万円
四国
1
231万円

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三菱  eKワゴン   日産  NT450アトラス
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3000
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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