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eKワゴンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  アルシオーネSVX
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKワゴン 660 MX 社外13アインチアルミホイール155/65R13 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 1年保証付 プッシュスタート ナビ フルセグTV CD Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハービーム デジタルインナーミラー アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKワゴン E 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD ドラレコ 電格ミラー CDオーディオ キーレス

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検整備付 禁煙 SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 1SegSDナビ ETC Tベル済 検2年含保証 キーレス 電格M PW

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 本州仕入れ 車線逸脱防止支援機能 サイドエアバック ナビ バックモニター ETC 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキバックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M FF車 車検9年10月 ナビ地デジ 冬タイヤ装着済 走行4.2万km

    本体価格
    14万円

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    本体価格
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    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    78万円

関東
418
60万円
関西
284
66.3万円
東海
256
81.9万円
北海道
145
65.3万円
九州
343
68.7万円
東北
205
80.4万円
北陸・甲信越
207
71.7万円
中国
181
67.3万円
四国
87
73.9万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
2
163.5万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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eKワゴンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  アルシオーネSVX
129.6万円168.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
52 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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