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eKワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  プレオプラス
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 13.5万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
2135 中古車掲載台数 299
  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト オーディオ キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 車検9年9月 ナビ キーレス 電格ドアミラー

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    113.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 左電動スライドドア 保証書 記録簿

    本体価格
    13.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検9年11月 走行28529km ナビ

    本体価格
    31.9万円

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    126万円

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    29.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F パナソニックナビ ETC バックカメラ キーレス フルセグTV  Bluetooth 雹害車

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 純正オーディオ

    本体価格
    40万円

  • スバル プレオプラス 660 F 走行19000km ナビ アイドリングストップ キーレス Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    50.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 禁煙車 純正ナビ バックモニター アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 エコアイドル ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ETC付き

    本体価格
    26.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    59万円

関東
415
57.6万円
関西
291
66.6万円
東海
276
78.4万円
北海道
141
59.6万円
九州
291
61.1万円
東北
222
83.1万円
北陸・甲信越
219
70.5万円
中国
185
69.4万円
四国
95
74.4万円
地域別台数
関東
83
58.5万円
関西
23
54.9万円
東海
29
43.5万円
北海道
28
64.4万円
九州
40
46.8万円
東北
32
46.1万円
北陸・甲信越
34
48.1万円
中国
19
53.3万円
四国
11
49.9万円

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eKワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  プレオプラス
129.6万円168.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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