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eKワゴンとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 287
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検2年 CD ラジオ キーレス ベンチシート 寒冷地仕様 修復歴無し (白)

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC キーレス パワステ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ・本土仕入・ワンオーナー・走行29410km・車検整備付・認定中古車・純正オーディオ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・電動格納ミラー・キーレスキー・シートヒーター・寒冷地仕様

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5MT

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 修復歴なし 運転席シートヒーター CVT ETC オートミラー 社外アルミホイール Wエアバッグ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト レベライザー キーレスキー ABS トラクションコントロール

    本体価格
    37.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・パワステ・CD

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アクセル踏み間違い防止装置 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD CDチューナー/リヤビューモニター付ルームミラー

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    100万円

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    147.4万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 禁煙車/caroozzeriaナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/トヨタセーフティーセンス/エアコン/電動格納ミラー/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 禁煙 ナビ TV バックカメラ アルミ Bluetooth

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外15AW ローダウン CDプレーヤー アイドリングストップ 記録簿 取扱説明書 保証書 横滑り防止装置 ABS カーテンエアバッグ キーレス 禁煙車

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 夏冬タイヤ付 寒冷地仕様 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    67万円

関東
418
60万円
関西
284
66.3万円
東海
256
81.9万円
北海道
145
65.3万円
九州
343
68.7万円
東北
205
80.4万円
北陸・甲信越
207
71.7万円
中国
181
67.3万円
四国
87
73.9万円
地域別台数
関東
93
96.6万円
関西
40
106万円
東海
35
104.7万円
北海道
23
87.6万円
九州
39
107.6万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円

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eKワゴンとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
129.6万円168.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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