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eKワゴンとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
1万円164万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 77万円659.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1997 中古車掲載台数 86
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ドラレコ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正14インチAW 電格ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    19.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G [前後ドラレコ]ナビ地デジBluetooth音楽ETC

    本体価格
    25.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・ETC・BT・衝突被害軽減装置・バイザ

    本体価格
    80.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 前後ドラレコ付き

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD 4速オートマチック キーレス ナビTV

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行11500km

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKワゴン MX 

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 4WD ピックアップトラック 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 上下開き扉 ハイルーフ ディーゼル 4WD 全塗装済

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD クラシックコンプリート

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 平屋根換装 ベージュ ナロー レストア

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    404.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G 平屋根換装 輸出用ホイール

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/記録簿多/純正デカール/SR/5速

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全塗装 ルーフ腐食鈑金済

    本体価格
    245万円

関東
385
64.6万円
関西
269
61.4万円
東海
273
86.9万円
北海道
160
79.5万円
九州
300
64.9万円
東北
205
77.3万円
北陸・甲信越
199
69万円
中国
124
64.7万円
四国
82
56.8万円
地域別台数
関東
24
428.9万円
関西
5
508.6万円
東海
9
451.3万円
北海道
10
294.9万円
九州
9
305万円
東北
15
390万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
3
360.6万円
四国
4
336.4万円

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三菱  eKワゴン   トヨタ  ランドクルーザー60
129.6万円163.7万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
659 排気量(cc) 3431~4230
52 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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