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eKワゴンとiQを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  iQ
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
2196 中古車掲載台数 254
  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検2年 電動格納ドアミラー CDオーディオ キーレスエントリー 横滑り防止機能 シートヒーター マニュアルエアコン パワーウインドウ ベンチシート プライバシーガラス 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ エンジンスターター シートヒーター 社外アルミホイール 誤発進抑制 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ CD USB接続

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正SDナビ  禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    72.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 電動スライドドア  雹被害少

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 禁煙車 CDプレーヤー 電動格納ミラー キーレスエントリー 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    19.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 外ナビ

    本体価格
    39.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 純正CDコンポ ABS Wエアバック 衝突安全ボディ 盗難防止装置 アイドリングストップ パワステ パワーウインド オートエアコン ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    34.8万円

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    109万円

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    本体価格
    132.5万円

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    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC レザーシート

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    62.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    63.8万円

関東
435
57.7万円
関西
311
65.3万円
東海
275
77.5万円
北海道
146
60.7万円
九州
295
61.5万円
東北
226
82万円
北陸・甲信越
221
70万円
中国
195
67万円
四国
92
72.6万円
地域別台数
関東
95
68.1万円
関西
39
59.4万円
東海
37
87.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.9万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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eKワゴンとiQのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  iQ
129.6万円168.3万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
659 排気量(cc) 996~1329
52 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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