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eKワゴンとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   米国トヨタ  ハイランダー
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
1938 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 4WD ナビTV

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ パーキングセンサー オートマチックハイビーム ABS ASC キーレス シートヒーター デュアルエアバッグ サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ スマートキー CD再生

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9型カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー マニュアルエアコン シートヒーター 電動格納ミラー パワーウインドウ パワーステアリング 運転席エアバック

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突軽減ブレ-キETCキーレスオ-トエアコン

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検2年 CD ラジオ キーレス ベンチシート 寒冷地仕様 修復歴無し (白)

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9型ナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー ETC オートライト Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    62.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席・助手席シートヒーター ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正ディーラーオプションCDラジオチューナー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発信抑制機能 車線逸脱警報 ETC シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
376
61.6万円
関西
275
68.4万円
東海
239
77.4万円
北海道
121
64.1万円
九州
279
61.4万円
東北
204
80.1万円
北陸・甲信越
212
70.8万円
中国
151
71.1万円
四国
81
70.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   米国トヨタ  ハイランダー
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~3500
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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