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コルトとDS3を比較! - みんなの比較車種

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コルトとDS3の中古車情報を比較する

三菱  コルト   シトロエン  DS3
VS
6.9万円188.9万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
DS3の相場表を見る
88 中古車掲載台数 51
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR SSR軽量鍛造AW クスコ新品車高調 レカロシート Bluetoothディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR WRブルー全塗装/ブラックツートン/オートマ/ターボ/ドラレコ/バックカメラ/アルパインディスプレイオーディオ/ライトスモーク加工ヘッドライト/イエローフォグ/社外マフラー/ETC/禁煙/キセノン/車検令和10年4月

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 コルト デラックス 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT テイン車高調 エアクリ タワーバー 社外マフラー ナビ キーレス アルミホイール ETC

    本体価格
    58万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル カロッツェリアHDDナビ フルセグTV CD DVD 過給機(ターボ) オートエアコン(AAC) 純正16インチAW リモコンキー ETC キーレス 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロバージョン 5速MT メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC 16インチアルミ ラリーアートマフラー キーレス HID

    本体価格
    54万円

  • 三菱 コルト 1.5 C 5MT/ETC/キーレス/純正AW/禁煙/記録簿/車検2年/走行56000Km/Fフォグ

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車検2年・5MT・OZレーシング・Defi追加メーター・MOMOステアリング・HID・Bluetooth

    本体価格
    77万円

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  • シトロエン DS3 シック 純正アルミ・ルーフオリジナルダークグリーン仕上・ETC

    本体価格
    30万円

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    129万円

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    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ETC 純正オーディオ キーレス パワーウィンドウ ABS 盗難防止システム パワーステアリング エアコン クルーズコントロール

    本体価格
    35.2万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 DS3 フルLEDパッケージ

    本体価格
    76万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    64.5万円

  • シトロエン DS3 シック ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    28.8万円

関東
35
66.6万円
関西
7
59.9万円
東海
7
60.4万円
北海道
5
39.5万円
九州
11
68.4万円
東北
9
62.7万円
北陸・甲信越
6
32.1万円
中国
6
71.3万円
四国
2
27.4万円
地域別台数
関東
19
49.4万円
関西
11
96.9万円
東海
6
75.5万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
49万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
62.9万円
四国
5
61.5万円

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コルトとDS3のカタログ情報を比較する

三菱  コルト   シトロエン  DS3
99.8万円232.1万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1332~1499 排気量(cc) 1199~1598
90~163 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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