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コルトとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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コルトとムルティプラの中古車情報を比較する

三菱  コルト   フィアット  ムルティプラ
VS
6.9万円180万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円121万円
ムルティプラの相場表を見る
91 中古車掲載台数 13
  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード 走行66706km 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビテレビETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 純正アルミ HID フォグ ルーフスポイラー キーレス サイドバイザー MTモード 革巻きステア 電格ミラー オートライト 社外オーディオ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR クスコ車高調 D.SPEEDカーボンボンネット 社外マフラー BLITZブローオフバルブ YR-Advanceカーボンウイング 純正16インチ HID キーレス

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション車

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 2WD

    本体価格
    59.4万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ターボ 純正アルミ 純正DVDナビ HID ETC キーレス フォグ シートカバー 革巻きステア バイザー ルーフスポイラー 電格ミラー オートエアコン オートライト Wエアバッグ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 コルト デラックス 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ムルティプラ ELX 5速マニュアル 整備記録x12枚 H23/11 143386km 時Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5MT サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5速MT サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    67万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    50万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 1オーナー TベルトWポンプ交換済 鉄W

    本体価格
    29.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX クラッチ交換済み

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ムルティプラ 4速MT/エンジンOH

    本体価格
    応談

  • フィアット ムルティプラ 600 ルーフキャリア/赤革シート

    本体価格
    応談

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    121万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス Wガラスサンルーフ CD ETC

    本体価格
    97.9万円

関東
37
57.9万円
関西
9
73.9万円
東海
9
62.6万円
北海道
3
50.9万円
九州
11
71.2万円
東北
10
64.7万円
北陸・甲信越
6
32.6万円
中国
6
76万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
91.1万円
関西
6
76.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルトとムルティプラのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   フィアット  ムルティプラ
99.8万円232.1万円 新車時価格 262.4万円288万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
1332~1499 排気量(cc) 1596
90~163 最高出力(馬力) 103
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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