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WR-Vとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   三菱  コルト
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
883 中古車掲載台数 96
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 禁煙車 9インチナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車・LEDヘッドライト・キーフリー・ホンダセンシング・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC スマートキー Bluetooth再生 オートエアコン LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    243.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートホン 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 令和7年登録 純正8型ナビ 1オーナー バックカメラ ホンダセンシング 専用エクステリア 本革巻きステアリング 地デジ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル・元試乗車・純正9incナビ・Hセンシング

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8インチディスプレイオーディオ/ETC/バック

    本体価格
    223.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDヘッドライト/ナビ装着用SPオートA/C

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー 専用インテリア・エクステリア アルミホイール LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    214.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ターボ 16AW ETC バックカメラ

    本体価格
    62万円

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    19.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 2WD

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション マニュアル  ターボ  レカロシート

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 社外オーディオ キーレスエントリー コラムシフト ベンチシート

    本体価格
    27.5万円

関東
286
233.8万円
関西
121
233.7万円
東海
199
233.2万円
北海道
8
241.1万円
九州
80
242.2万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
84
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
38
57.1万円
関西
9
53.9万円
東海
9
81.7万円
北海道
8
39.5万円
九州
13
59.1万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円

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WR-Vとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  コルト
209.9万円258.1万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1332~1499
118 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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