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コルトとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   三菱  ミニキャブEV
VS
6.9万円~180.1万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 126.5万円~132万円
ミニキャブEVの相場表を見る
71台 中古車掲載台数 12台
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル カロッツェリアHDDナビ フルセグTV CD DVD 過給機(ターボ) オートエアコン(AAC) 純正16インチAW リモコンキー ETC キーレス 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビTV ETC 5速ターボ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 SDナビTV 16インチアルミ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 コルト ラリーアートバージョンRレカロED 5MT/ターボ./キーレス/オートライト

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR HKSマフラー・Difiブースト計・社外ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・フロントドラレコ・16インチアルミホイール・ターボ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション車

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド コンフォートパック 純正CDデッキ・ETC・電格ミラー・ヘッドライトレベライザー・オートエアコン・パワーウィンドウ・シガーライター・スペアキー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.5 スポーツX バージョン 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ストラーダナビTV・Bカメラ・HKSマフラー・ラリーアートリアウイング・純正エアロ・アルミ・HIDライト・ターボ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    132万円

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  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 禁煙車/充電ケーブル/Bパッケージ/社外メモリナビ/フルセグ/バックカメラ/シートヒーター/オートライト/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/誤発信抑制機能/パーキングセンサー

    本体価格
    130.2万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    131万円

関東
22台
68.1万円
関西
10台
64万円
東海
5台
44.7万円
北海道
5台
46.4万円
九州
8台
61.8万円
東北
7台
52.1万円
北陸・甲信越
6台
40万円
中国
6台
71.2万円
四国
2台
25.5万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
6台
130.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
131.6万円
四国
1台
127万円

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コルトとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   三菱  ミニキャブEV
99.8万円~232.1万円 新車時価格 243.1万円~265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1332~1499 排気量(cc) ---
90~163 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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