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3008とコルトを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   三菱  コルト
VS
29万円620万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
308 中古車掲載台数 98
  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ クリーンディーゼルターボ 禁煙車 アップルカープレイ ケイタイ充電 スマートキー バックカメラ サイドカメラ コーナーセンサー ACC 安心ロング保証

    本体価格
    118万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (ディスプレイオーディオ・ヒルコン・360度カメラ・衝突軽減ブレーキ・LKA・BSA・追従クルコン・ミラーリンク・FRドラレコ・オフロードモード・Pトランク・ETC・USB・R18AW)

    本体価格
    216.8万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 特別仕様車 1オーナー 認定中古車 新車保証継承 デジタルルームミラー(ドラレコ付) 先進i-cockpit HYBRIDシステム(136ps/230Nm) セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    495万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社下取 純正ナビゲーション ETC バックカメラ LEDヘッドライト バックカメラ パワーバックドア ディーゼルターボ コブラシフト

    本体価格
    209万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 純正ナビ パノラミックサンルーフ スマートキープッシュスタート Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    104.9万円

  • プジョー 3008 GTライン 8AT 認定中古車 管理車両下取車

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 純正ナビ フルセグ サイド・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート 黒ハーフレザーシート デュアルオートエアコン

    本体価格
    318.3万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証1年付き  シートヒーター AppleCarPlay/AndroidAuto ワイドバックカメラ ブラインドスポットモニター フロント/バックソナー グリップコントロール シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/クリアランスソナー

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティB ACC LKA BSM Bカメラ

    本体価格
    186.2万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビTV ETC 5速ターボ

    本体価格
    89万円

関東
94
271.7万円
関西
59
281.6万円
東海
43
299.3万円
北海道
22
332.6万円
九州
29
293.3万円
東北
24
280.1万円
北陸・甲信越
22
343.1万円
中国
11
281.3万円
四国
4
226.5万円
地域別台数
関東
43
55.1万円
関西
10
52.8万円
東海
8
79万円
北海道
8
45.6万円
九州
12
59.8万円
東北
7
69.7万円
北陸・甲信越
4
27.2万円
中国
5
59万円
四国
1
30万円

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3008とコルトのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   三菱  コルト
489万円558万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1199 排気量(cc) 1332~1499
136 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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