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スイフトとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  コルト
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 2.4万円198万円
コルトの相場表を見る
2987 中古車掲載台数 95
  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ セーフティサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム エアコン クリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG カーナビ ETC バックカメラ スマートキー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙 MT ナビ フルセグ クルーズコントロール シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ GReddyフロントスポイラー 純正OPリアアンダースポイラー ロッソモデロマフラー ZERO1000チャンバー BLITZ車高調 シエクルMINICON-PRO KANDOMAXスロットルコントローラー 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー(フロント・リヤ) ブラインドスポットモニター 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ベースグレード(5名)6MT 1オーナー 禁煙車 HIDヘッドライト CARBINGタワーバー ETC クルーズコントロール ブラックハニカムメッシュフロントグリル フロントフォグランプ 電動ミラー

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートライト アダクティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ AW スマートキー 盗難防止システム アイドリングストップ クルーズコントロール クリアランスソナー オートライト レーンアシスト LED シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    308万円

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    55万円

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    82万円

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    本体価格
    65.8万円

関東
842
128万円
関西
405
147.3万円
東海
415
146.4万円
北海道
166
126.9万円
九州
372
141.6万円
東北
294
143.5万円
北陸・甲信越
220
142万円
中国
192
134.2万円
四国
81
140.4万円
地域別台数
関東
39
55.5万円
関西
8
53.2万円
東海
10
91.7万円
北海道
4
41.3万円
九州
11
60.7万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
7
29.1万円
中国
5
75.2万円
四国
2
60万円

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スイフトとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  コルト
172.7万円240.1万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 1332~1499
82~140 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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