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タウンボックスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   アウディ  A5スポーツバック
VS
7.9万円207万円
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中古車相場 42.3万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
153 中古車掲載台数 215
  • 三菱 タウンボックス 660 LX キャンパー ポップアップルーフ仕様 メーカー作製車中泊仕様車 ベッド 流し台 サブバッテリー POPアップルーフ ナビ TV CD

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    125.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 車いす移動車 AT 8ナンバー登録 設備取扱説明書有

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 社外ナビ 地デジフルセグTV 車検受渡

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    22万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビ フルセグTV オートステップ 社外フリップダウンモニター 両側パワースライドドア シートヒーター e-Assist リアヒーター スマートキー フロントフォグ 電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    134.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ HR ICターボ 左パワースライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    180.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動スライドドア tanabeダウンサス 社外16インチアルミ レーダーブレーキ ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドラレコ シートカバー ディスチャージ

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    217万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 4WD 

    本体価格
    440.6万円

関東
35
63.5万円
関西
17
61.5万円
東海
34
105.9万円
北海道
13
96万円
九州
19
72万円
東北
9
126.7万円
北陸・甲信越
13
105.1万円
中国
5
57.7万円
四国
8
80.4万円
地域別台数
関東
91
250.2万円
関西
33
251.1万円
東海
35
287.7万円
北海道
10
182.4万円
九州
15
188.1万円
東北
7
147.9万円
北陸・甲信越
15
262.9万円
中国
7
256万円
四国
2
197.5万円

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タウンボックスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   アウディ  A5スポーツバック
160.9万円236.2万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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