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タウンボックスとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
10.3万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
154 中古車掲載台数 12
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ドラレコ ・エンジンスターター・禁煙車

    本体価格
    152万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ハイルーフ/5MT/社外オーディオ/CD再生/

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 香川県ワンオーナー/メモリーナビ/Bカメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/オートマチックハイビーム/助手席側パワスラ/運転席シートヒーター/AUTOライト/タイヤ4本新品交換済み/

    本体価格
    139万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ワンオーナー CDプレーヤー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー アイドリングストップ 両側スライド片側電動スライドドア オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ ナビ TV ドライブレコーダー前後

    本体価格
    160.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン クリアランスソナー 社外オーディオ ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ フルセグナビ BT DVD パワスラ ブレーキサポート ETC 革調シートカバー スマートキー HIDオートヘッド プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス・福祉車両・CD・8ナンバー

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ メモリーナビ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
40
82.2万円
関西
23
86.5万円
東海
23
128.8万円
北海道
12
82.6万円
九州
20
88.9万円
東北
7
74.7万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
11
64.3万円
四国
10
71.1万円
地域別台数
関東
9
97.6万円
関西
3
86.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タウンボックスの中古車を探す

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タウンボックスとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
160.9万円214.9万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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