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タウンボックスとV8を比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとV8の中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   アストンマーティン  V8
VS
9万円182.6万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 425万円1100万円
V8の相場表を見る
118 中古車掲載台数 25
  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD シートヒーター・ミラーヒーター

    本体価格
    58万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 ニールダウン式 リヤスローパー 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    38万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン・パワステ・エアバッグ

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 社外ナビTV Bカメラ 両側パワースライドD

    本体価格
    117万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 修復歴無 Bluetooth ETC パワースライド

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ワンオーナー・メモリーナビ・フォグランプ

    本体価格
    103.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD パワースライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD バッテリー新品 Sステップ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 禁煙車 5速MT ハイルーフ

    本体価格
    19.8万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    880万円

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    1100万円

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    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ バックモニター Rコーナーセンサー

    本体価格
    588万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII カーボンエクステリア/ドライサンプ/ETC

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 黒革シート 純正19AW 純正ナビ ETC HID

    本体価格
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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト carrozzeria製ナビ

    本体価格
    425万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 

    本体価格
    598万円

関東
36
79.6万円
関西
18
92.2万円
東海
12
84.6万円
北海道
9
69.1万円
九州
11
56.6万円
東北
7
69.6万円
北陸・甲信越
6
114.3万円
中国
8
57.2万円
四国
11
52.3万円
地域別台数
関東
12
715万円
関西
7
656.4万円
東海
3
782万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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タウンボックスとV8のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   アストンマーティン  V8
160.9万円214.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
64 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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