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タウンボックスと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  3シリーズコンパクト
VS
10.3万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
159 中古車掲載台数 6
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ BT ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    107.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 5速ミッション 軽キャンピングカー フルフラットベッド 外部電源 コンセント ソケット ハイルーフ CDステレオ ETC キーレス 両側スライドドア 前席パワーウインドウ 軽1BOX 5ナンバー

    本体価格
    57.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/オートハイビーム/

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動ドア ETC ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4気筒20バルブインタークーラーターボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    77.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4AT 集中ロック 全塗装済 整備済

    本体価格
    29万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ・2WD・CVT・ターボ・届出済未使用車・ハイルーフ・片側電動スライドドア・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト・アルミホイール・USB電源ソケット・フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 タウンボックス G スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
41
82万円
関西
26
94万円
東海
23
128.8万円
北海道
12
82.6万円
九州
20
87.3万円
東北
7
75.2万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
12
60.4万円
四国
10
71.1万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

タウンボックスの中古車を探す

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タウンボックスと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  3シリーズコンパクト
160.9万円214.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1796~1995
64 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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