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タウンボックスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
14.8万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
141 中古車掲載台数 26
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド バックカメラ ABS

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 タウンボックス タウンボックス 福祉車両電動リフト仕様 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動ドア ETC ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ/インパネCVT/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/電動オートステップ/シートヒーター/リアヒーター/プッシュスタート/USB/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    179.7万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ブレーキサポート  ナビ TV ETC パワースライドドア 電動格納ミラー HID スマートキー

    本体価格
    72.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・ターボ・ハイルーフ・片側電動スライドドア・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト・アルミホイール・USB電源ソケット・フォグランプ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン クリアランスソナー 社外オーディオ ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 タウンボックス 車検令和9年12月 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 タウンボックス 660 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し デュアルカメラブレーキサポート ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ 電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    115.5万円

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    1685万円

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    本体価格
    1150.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 後期モデル  セラミックカーボンブレーキ デイトナシート カーボンインテリアパネル 可変バルブ付きマフラー 19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    1965万円

関東
38
80.6万円
関西
16
68.3万円
東海
27
124.2万円
北海道
12
103.9万円
九州
18
81.4万円
東北
9
123.8万円
北陸・甲信越
7
90.6万円
中国
7
54.4万円
四国
7
87.4万円
地域別台数
関東
12
1734.9万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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タウンボックスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   フェラーリ  F430スパイダー
160.9万円214.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
64 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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