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タウンボックスとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
9.8万円182.6万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
138 中古車掲載台数 2
  • 三菱 タウンボックス 660 G ドラレコ 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    51万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    142万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ETC  車検R7/7

    本体価格
    37万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー ポップアップルーフ仕様 4WD ICターボ テーブルカウンター ギャレー

    本体価格
    82.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 検08.11 5MT ナビTV キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 タウンボックス LX 両側スライドドア ETC リアスモ-ク

    本体価格
    52.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX キャンパー ポップアップルーフ仕様 三菱メーカー純正キャンピング仕様

    本体価格
    122万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー 標準ルーフ仕様 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ・両側パワースライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ストラーダナビ地デジ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    131.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
41
79.7万円
関西
21
90.8万円
東海
16
75.4万円
北海道
9
71.9万円
九州
11
64万円
東北
10
82万円
北陸・甲信越
6
87.5万円
中国
10
70.1万円
四国
14
73.2万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

タウンボックスの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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タウンボックスとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
160.9万円214.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
64 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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