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タウンボックスとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   三菱  アイ・ミーブ
VS
10.3万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
156 中古車掲載台数 15
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ メモリーナビ ETC2.0 両側電動スライドドア

    本体価格
    192万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ M2 RX インタークーラー付きターボ 4AT 純正オプション M2フルエアロ(ROAR) オプション エンケイ製アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 車検令和8年10月・両側スライドドア・4WD・フルフラットシート・パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン・クーラー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド バックカメラ ABS

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4ナンバー2人乗  構造変更済み 一人キャンプ オートマ エアコン キーレス PW フルフラット ナビ バックモニター  アルミ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth DVD CD フルセグテレビ バックカメラ アルミホイール パワースライドドア 横滑り防止装置 フルフラット スマートキー シートヒーター ETC

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ レーダーブレーキサポート 左パワ-スライド

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ブレーキサポート  ナビ TV ETC パワースライドドア 電動格納ミラー HID スマートキー

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

関東
41
81万円
関西
24
92.1万円
東海
24
131.1万円
北海道
11
99.7万円
九州
21
96.5万円
東北
7
93万円
北陸・甲信越
9
109.2万円
中国
10
74万円
四国
9
76.7万円
地域別台数
関東
3
58.6万円
関西
6
63.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

タウンボックスの中古車を探す

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タウンボックスとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   三菱  アイ・ミーブ
160.9万円214.9万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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