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タウンボックスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
10.3万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
158 中古車掲載台数 23
  • 三菱 タウンボックス スローパ車椅子車 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ナビ キーレス ドアバイザー アルミホイール

    本体価格
    47万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ターボ車 KENWOOD製メモリーナビ ETC 左側パワースライドドア フォグランプ オートエアコン リアヒーター 2WD

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー HIDライト 横滑り防止 ブレーキアシスト機能 無修復歴車

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 左側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 7型ナビ・フルセグTV・障害物センサー

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 修復歴無

    本体価格
    19万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/オートハイビーム/

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 13インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    78万円

関東
41
81.5万円
関西
26
92.3万円
東海
23
128.8万円
北海道
12
82.6万円
九州
20
88.3万円
東北
7
74.7万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
11
64.3万円
四国
10
71.1万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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タウンボックスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   トヨタ  bBオープンデッキ
160.9万円214.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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