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ランドクルーザー80とデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  デリカスペースギア
VS
136.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
202 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ヴンテージグリーン塗装 社外スピーカー サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ブラック ランクル60フェイス メッキグリル ディーゼルターボ オートマ 中期モデル サンルーフ クロスカントリーAW オープンカントリーAT シートカバー ウッドパネル ナルディ マフラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 後期型4インチリフトUP角目四灯ヘッドライト 新品LEDスモークテールフロントランナールーフラックダーチサイドオーニングオプションKIT付アップルカープレイサクソンマフラートーヨーオープンカントリー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD VX 後期 ガスマニ 5速MT ダークグリーンマイカ ガソリン リフトUP 新品ジオランダーMTタイヤ ブラッドレーV16インチAW シートヒーター 背面タイヤ付き サンルーフ ワイドボディ 社外ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 最終後期型 リフトアップ ENKEI製アルミ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期型80 1ナンバー登録 角目4灯 ナローボディ ブラック化 DEANカルフォルニア ジオランダーX-ATタイヤ クラシックキャメルシートカバー ウッドコンビステアリング ウッド調シフトレバー サンルーフ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ユーザー買取車 後期型 1ナン登録 ガスマニ ナローボディ 観音扉 ブラッドレーVアルミ 新品BFグッドリッチタイヤ サクソンマフラー ナルディウッドステアリング ダッシュマット 社外ナビ ETC

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD アンダー画像UP リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489万円

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    100万円

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    79.8万円

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    80万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

関東
68
326.7万円
関西
12
344.1万円
東海
25
345.8万円
北海道
26
347万円
九州
25
389.6万円
東北
23
383.6万円
北陸・甲信越
11
345.4万円
中国
6
401.5万円
四国
6
476.3万円
地域別台数
関東
15
109.1万円
関西
5
81.1万円
東海
6
112.4万円
北海道
7
133.5万円
九州
4
91.7万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
141.7万円
四国
17
174.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  デリカスペースギア
207万円431.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
3955~4476 排気量(cc) 2350~2972
135~215 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、8名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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