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パジェロとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとS5カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  S5カブリオレ
VS
147円609万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 189万円636万円
S5カブリオレの相場表を見る
269 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ ロックフォード 3列 ディー

    本体価格
    166.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ GX リフトアップ ミラー型バックモニター

    本体価格
    147万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビフルセグ リヤモニタ Bカメラ ETC

    本体価格
    192万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 革シート・電動シート・電動サンルーフ

    本体価格
    396万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    321.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ ロックフォード AC100V

    本体価格
    227.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD 切替4WD 丸目仕様 サンルーフ

    本体価格
    167万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD サビ少本州車両・寒冷地仕様・記録簿11枚有

    本体価格
    155万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ファインナッパレザー/セーフティPKG

    本体価格
    622万円

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    本体価格
    636万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    480万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 左H スペシャルボディカラー Bang&Olfsen

    本体価格
    604.1万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

    本体価格
    189万円

関東
56
176.3万円
関西
26
192.6万円
東海
67
180万円
北海道
29
202.1万円
九州
16
174.5万円
東北
18
169.7万円
北陸・甲信越
19
147.1万円
中国
19
203万円
四国
19
185.1万円
地域別台数
関東
7
443万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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パジェロとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  S5カブリオレ
241.5万円504.4万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2972~3827 排気量(cc) 2994
170~252 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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