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パジェロとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
74万円588万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
226 中古車掲載台数 35
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラック革シート/パワーシート/シートヒーター/MMCSナビ/Rockfordプレミアムサウンド/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/フォグランプ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    274.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD/1オーナー/同色ペイント/社外ナビ/ETC/オートクルーズコントロール/オートライト/社外アルミ/HIDヘッドライト/キーレスエントリー/シートヒーター/7人乗り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 5速MT5ドア7人乗りフルノーマル

    本体価格
    140.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ・保証付き・OBD故障診断済み・車両品質評価書付・車検整備付・リメイク全塗装済・ナローボディ・カスタム・新品グッドリッチ・新品DEAN・新品ナビ・TV・バックカメラ・ETC・禁煙車・記録簿

    本体価格
    179万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ ロックフォード 前席シートヒーター 社外エンジンスターター 地デジ Bカメラ クルコン キーレス サイドステップ 社外17AW ステアスイッチ ETC Bフォグ 背面タイヤ 3列目床下収納 リアスポイラー AC100V

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 寒冷地仕様 ショートボディ 背面タイヤ 純正16インチAW HIDヘッド キーレス フルノーマル車 ディーラー記録簿

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 2バッテリー/社外ナビ/BT/シートヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 車検整備付 エアロパーツ 18インチアルミホイール&ホワイトレター HDDナビ フルセグTV バックカメラ ルーフレール フォグランプ 背面タイヤ 7名乗車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ ハイルーフ 5ドアエステートワゴン 初期5ナンバーモデル・オリジナルデカール・記録簿・取説有り・4D55エンジン・YouTube紹介動画

    本体価格
    235万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト/Bang&Olufsen/ハーフレザー/マトリクスLED/e-tronスポーツサウンド/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    773万円

関東
67
202.1万円
関西
25
235.2万円
東海
30
154.4万円
北海道
26
191.9万円
九州
15
163.7万円
東北
17
196.5万円
北陸・甲信越
20
179.3万円
中国
16
261.8万円
四国
10
177.7万円
地域別台数
関東
19
760.6万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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パジェロとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  e-tron GTクワトロ
241.5万円504.4万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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