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ランドクルーザー100とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   三菱  パジェロ
VS
150万円800万円
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中古車相場 64.5万円575.8万円
パジェロの相場表を見る
134 中古車掲載台数 270
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド プレミアムエディション Gセレクション 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 角目4灯スタイル ALPINE製フローティング11インチナビ バックカメラ 1ナンバー登録車 DEAN16インチAW BF235AT レザー調シートカバー コンビステアリング タイベル交換済み!

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD SR リフトアップ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 買取直販車 新品純正ヘッドライト・フォグランプ 特別仕様車ツーリングED専用18インチホイール マルチレス Fエアロ/リアスポイラー パナソニック製フローティングナビ(Bluetooth対応) 3列目付き ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 1ナンバー登録 TOM'Sスーパーチャージャー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド ツーリングエディション 4WD 後期モデル 純正エアロ V8ガソリン 5速AT デフロック専用アルカンターラシート 専用18インチAW リアスポイラー ルーフレール シートヒーター クルーズコントロール マルチレス仕様 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 中期型 フルエアロ BFグットリッチATタイヤ ブラッドレーV16インチAW オリジナル2インチアップコイル ウッドコンビステアリング パイオニア製フルセグナビ(Bluetooth対応) バックカメラ LEDルームランプ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 8Noキャンピング登録 リフトアップ 社外LEDヘッド 18インチAW オーバーフェンダー ナビ Bカメラ ETC 背面タイヤ レザー調シートカバー DVDビデオ再生 キーレスセキュリティー ルーフレール

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイス リフトアップ

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
37
340.6万円
関西
8
291.8万円
東海
17
308.8万円
北海道
17
302.6万円
九州
16
413.1万円
東北
6
233.3万円
北陸・甲信越
15
325.8万円
中国
9
337.9万円
四国
9
418.9万円
地域別台数
関東
103
196.1万円
関西
29
260.1万円
東海
22
167万円
北海道
35
209.5万円
九州
19
195.1万円
東北
12
174.8万円
北陸・甲信越
19
175.3万円
中国
16
197.7万円
四国
15
179.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー100   三菱  パジェロ
403.2万円569.1万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
4163~4663 排気量(cc) 2972~3827
196~235 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、7名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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