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パジェロとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
62.7万円572.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 145万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
240 中古車掲載台数 125
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビフルセグ 社外AW HID

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード AC100V 純正HDDナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 トランスファー クルーズコントロール ETC キーレスエントリー オートエアコン オートライト 電格ミラー HIDヘッド

    本体価格
    116.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 7人乗 ヒッチメンバー シートカバー 社外フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター JAOSマッドガード 保証付

    本体価格
    174万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD サンルーフ ナビ バックモニタ―

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD OPリアデフロック・整備記録簿18枚・2オーナー・禁煙車・走行55600km・寒冷地仕様・サビ少ない・純正ナビ・Bカメラ・フルセグ・ETC・エンスタ・クルコン・本革・シートヒーター・HID・夏冬タイヤAW付・1年保証

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ 本革電動シート

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD ETC/エアコン/キーレス/電格ミラー/スペアキー/

    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー700台限定シリアル13サンルーフブラックレザーシートシートヒーターリヤデフロック寒冷地仕様ナビTVBカメラ7人乗クルコンETCドラレコ記録簿R1.2.3.4.5.6.7年全国対応1年保証

    本体価格
    572.8万円

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    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ガナドールマフラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    279.2万円

関東
84
185.8万円
関西
27
232.8万円
東海
22
168.3万円
北海道
34
208.4万円
九州
19
199.3万円
東北
10
136.8万円
北陸・甲信越
16
181.9万円
中国
13
190.7万円
四国
15
219.4万円
地域別台数
関東
36
329.4万円
関西
9
367.7万円
東海
7
284.1万円
北海道
18
328万円
九州
12
482.7万円
東北
7
260.1万円
北陸・甲信越
15
342.3万円
中国
9
316.4万円
四国
12
421.9万円

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三菱  パジェロ   トヨタ  ランドクルーザー100
241.5万円504.4万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2972~3827 排気量(cc) 4163~4663
170~252 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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