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パジェロとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アウディ  RS e-tron GT
VS
147円609万円
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中古車相場 859万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
266 中古車掲載台数 33
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD サビ無し本州車・寒冷地仕様・ROADエアダム

    本体価格
    112万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD ルーフレール シートヒーター 100V電源

    本体価格
    275.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター  純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5ディーゼル 4WD

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD リフトアップ ブラックアウト 新品MTタイヤ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD / サンルーフ / レザーシート /

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロ インタークーラーターボ インタークーラーターボ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD ハイリフト サンルーフ HDD

    本体価格
    197万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車ナビTVBカメラETC7人乗

    本体価格
    258万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD オフロードで輝く本格クロカン・社外マフラ

    本体価格
    128.8万円

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    965万円

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    本体価格
    877.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1390万円

関東
56
179.4万円
関西
26
192.6万円
東海
67
177.9万円
北海道
28
204.4万円
九州
16
174.5万円
東北
17
170.7万円
北陸・甲信越
18
147.5万円
中国
19
203万円
四国
19
185.1万円
地域別台数
関東
10
1164万円
関西
10
1192.1万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
4
1012万円
四国
1
1280万円

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パジェロとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  RS e-tron GT
241.5万円504.4万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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