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パジェロとB7を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとB7の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   BMWアルピナ  B7
VS
47.9万円609万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 299.8万円1698.8万円
B7の相場表を見る
256 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD サンルーフ ロックフォードサウンド

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 キックアップルーフ XEバン ディーゼル 4WD デーゼル ターボ フロントフォグ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD DVDナビ ETC キーレス ルーフレール

    本体価格
    104万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD V6 MTタイヤ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 最終型 OP黒革 オートハイビーム ナビ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD キーレス バックカメラ クルコン

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ オートエアコン 背面タイヤ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ デジタルミラー オールテレンタイヤ

    本体価格
    188.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD 7人乗り 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    73.2万円

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    1698.8万円

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    本体価格
    応談

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    758万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング エグゼクティブ ラウンジ 左H Bowers&Wilkins エグゼクティブPKG

    本体価格
    1250万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 買取仕入 前オーナーガレージ保管

    本体価格
    299.8万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 21インチAW ベージュ革シート サンルーフ

    本体価格
    587.8万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング ALPINAデコライン/モカ革/2018年モデル

    本体価格
    1065万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 買取仕入アルカンタラ天井 オイスタ革

    本体価格
    419.9万円

  • BMWアルピナ B7 4.4 SWITCHTORONIC

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ B7 TURBO 内外装・機関リフレッシュ済

    本体価格
    2088万円

関東
61
187.4万円
関西
20
182.6万円
東海
61
183.1万円
北海道
27
209.2万円
九州
13
209.1万円
東北
14
200.7万円
北陸・甲信越
18
169.3万円
中国
22
173.5万円
四国
20
187万円
地域別台数
関東
7
939.9万円
関西
1
1250万円
東海
0
---
北海道
1
587.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1065万円
四国
0
---

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B7の中古車を探す

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パジェロとB7のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   BMWアルピナ  B7
241.5万円504.4万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
2972~3827 排気量(cc) 4394
170~252 最高出力(馬力) 608
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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