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パジェロとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
45万円561.8万円
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中古車相場 570万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
227 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZR ディーゼルターボ 4WD 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ・4WD・ウィンチ装着車・社外ナビ・サンルーム

    本体価格
    100.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 禁煙車 ロックフォードサウンド HDDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ベージュレザーシート シートヒーター HIDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    309.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD メモリーナビゲーション ドラレコ バックカメラ ETC 運転席パワーシート シートヒーター ヘッドライトウォッシャー  キーレス

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックモニター ヨコハマホワイトレタータイヤ  リアスポイラー オートクルーズ HIDライト  キーレス シートヒーター ロックフォード 100V電源 ディーゼルターボ

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17インチ ジオランダーX-AT 前後ヒッチメンバー HDDナビ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD 純正16インチAW 32.000km

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 1年保証付 修復歴無 4WD 5速MT 7人乗

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 後期型ガソリン 三菱認定中古車 禁煙車 ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ Fドラレコ  キーレス

    本体価格
    235万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD ロックフォードスピーカー パワーシート ナビ バックカメラ ETC ウィンカーミラー オートライト 7人乗り

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/7人乗り/バックカメラ/キーレス/純正17インチアルミホイール/ETC/オートエアコン

    本体価格
    180.3万円

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    本体価格
    570万円

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    1648万円

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    1380万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    1680万円

関東
78
193万円
関西
20
226.7万円
東海
28
145万円
北海道
28
195.6万円
九州
19
158.8万円
東北
9
156.1万円
北陸・甲信越
21
179.1万円
中国
14
242.5万円
四国
10
167.7万円
地域別台数
関東
1
2780万円
関西
4
1129.5万円
東海
2
1048万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

パジェロの中古車を探す

V8ヴァンテージロードスターの中古車を探す

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パジェロとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
241.5万円504.4万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
2972~3827 排気量(cc) 4282~4735
170~252 最高出力(馬力) 385~430
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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