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パジェロとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
47.9万円609万円
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中古車相場 270万円538万円
DS7クロスバックの相場表を見る
257 中古車掲載台数 35
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 20インチAW

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    609万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ ロックフォード 3列 ディー

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD SDナビTV Bluetooth キーレス 7人

    本体価格
    222.6万円

  • 三菱 パジェロ ショート VR-1 デジタルインナーミラー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 禁煙 リヤデフ サイドエアバック ナビ

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 純正エアロ ナビ バックカメラ 本革

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD サンルーフ ロックフォードサウンド

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ クルコン オートライト

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    325万円

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    298万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ナビ ETC

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    448万円

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    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック RIVORI内装/純正ナビ/ETC搭載

    本体価格
    382.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    370万円

関東
59
189.3万円
関西
20
182.6万円
東海
63
185.5万円
北海道
28
206.1万円
九州
13
209.1万円
東北
15
195万円
北陸・甲信越
18
169.3万円
中国
22
173.5万円
四国
19
188.3万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
6
369.2万円
東海
8
403.2万円
北海道
3
408.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
397.2万円
中国
9
374.4万円
四国
0
---

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DS7クロスバックの中古車を探す

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パジェロとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   DSオートモビル  DS7クロスバック
241.5万円504.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
2972~3827 排気量(cc) 1598~1997
170~252 最高出力(馬力) 177~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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