三菱 パジェロ | フェラーリ 488GTB | |
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VS | ||
147円~609万円
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中古車相場 |
2648万円~3580万円
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268台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロ | フェラーリ 488GTB | |
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241.5万円~504.4万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4900×1875×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
2972~3827 | 排気量(cc) | 3902 |
170~252 | 最高出力(馬力) | 670 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
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走破性の高いオールラウンドSUV 4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10) |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8) |
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