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パジェロとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フィアット  プントエヴォ
VS
49.8万円507万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
245 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/サンルーフ/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    287.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ ベージュ革 サンルーフ ワンオーナー 前席Pシート シートヒーター クルコン ETC Bカメラ 地デジ BFグッドリッチ 前後ドラレコ オートAC 17AW ディーゼルT AC100V 3列目床下収納 ディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ ワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 買取車・記録簿・ケンウッドディスプレイオーディオ・バックカメラ・スペアキー・社外アルミ(ノーマル有)・ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 1年保証付 修復歴無 4WD 5速MT 7人乗

    本体価格
    188万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 2インチリフトアップ ブラックアウト 9インチフローティングナビ ナローボディ MCLIMB17インチAW BFグッドリッチタイヤ フルセグTV BT音楽 ETC Fフォグ インナーブラック コンビH 7人乗

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD ディ-ゼル 2バッテリー HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター HIDライト 前後フォグランプ キーレス ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 パジェロ その他 オートマ 4WD ディーゼルターボ 現状車

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 黒革 ロックフォード シートヒーター Pシート ウッドコンビH クルコン ステアスイッチ ETC 地デジ Bカメラ オートAC HID Bフォグ キーレス 18AW Rスポイラー 背面タイヤ ディーゼルT サイドステップ

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・クルコン・シートヒーター・ETC・7人乗り・キーレス・ミラーウインカー・HID・コンビハンドル・業販可

    本体価格
    148万円

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  • フィアット プントエヴォ ダイナミック ワンオーナー デュイアロジックTB交換済

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
76
185.5万円
関西
26
225.7万円
東海
36
157.4万円
北海道
28
186.9万円
九州
16
173.7万円
東北
15
184.7万円
北陸・甲信越
21
166.7万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
2
53万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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三菱  パジェロ   フィアット  プントエヴォ
241.5万円504.4万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2972~3827 排気量(cc) 1368
170~252 最高出力(馬力) 77
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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