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パジェロとG4を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとG4の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   ジネッタ  G4
VS
49.8万円507万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 748万円
G4の相場表を見る
243 中古車掲載台数 3
  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 車検整備付 エアロパーツ 18インチアルミホイール&ホワイトレター HDDナビ フルセグTV バックカメラ ルーフレール フォグランプ 背面タイヤ 7名乗車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシード 4WD 全塗装 リフトアップ ロードマックス17インチ TOYOオープンカントリー 純正ナビ バックカメラ オートライト ウッドハンドル クルーズコントロール パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    173.4万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    247万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ROCKFORDサウンド AC100V電源 SDナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン 純正17インチAW Bluetooth再生 フォグライト

    本体価格
    158.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD 純正DVDナビ!Bカメラ!ETC!切替式4WDデフロック!Fバンパーフォグ&リアフォグ!Fワイパーヒーター!16インチアルミ!HID&オートライト!Rスポイラー!背面タイヤハードカバー!

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ 4WD ショートボディー/ラムゼイウィンチ装着車

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ロックフォードプレミアムサウンド 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター 純正18インチAW ジオランダーA/T HIDライト ETC キーレス AC100V

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD DPF新品交換 1オーナー ナビ バックカメラ 三菱整備 整備渡し

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 G4 

    本体価格
    応談

関東
78
185.3万円
関西
25
225.4万円
東海
34
158.3万円
北海道
27
188万円
九州
15
175.3万円
東北
16
184.4万円
北陸・甲信越
21
160.5万円
中国
17
236.4万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
3
748万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとG4のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ジネッタ  G4
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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