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ラングラーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとパジェロの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  パジェロ
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 232
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    761.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社元試乗車・純正ナビ・衝突軽減

    本体価格
    550.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ユーザー買取車・埼玉仕入れ・純正オーディオ・社外アルミホイール・フォグライト

    本体価格
    64.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ルーフキャリア 純正ナビ 地デジTV ワンオーナー 黒本革シート フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター サイドステップ アルパインスピーカー 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ワンオーナー フルセグTVナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 同色ハードトップ クルーズコントロール サイドステップ ETC XTREAM-J17インチAW

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD ACC Apple CarPlay コーナーセンサー リアビューカメラ ナビ サイドカメラ ETC 登録済未使用車 スマートキー アイドリングストップ フロントカメラ アルミホイール 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期モデル レザー カープレイ LED

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ(ROUGH COUNTRY) ルビコンバンパー 社外ヘッドライト 地デジナビ バック/サイドカメラ ETC クルーズコントロール ヒルディセントコントロール イモビライザー フォグランプ

    本体価格
    208.1万円

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    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ フルセグテレビ CD&DVD再生 フォグランプ HIDヘッドライト リアフォグランプ オートライト キーレス 純正アルミホイール ボディコーティング付き オートエアコン スペアキー付き Wエアバック ABS

    本体価格
    118万円

関東
391
465.3万円
関西
161
448.2万円
東海
195
416.9万円
北海道
68
359.3万円
九州
72
396.7万円
東北
30
429.4万円
北陸・甲信越
59
447.6万円
中国
49
474.8万円
四国
29
478.7万円
地域別台数
関東
83
189.9万円
関西
22
191万円
東海
28
146万円
北海道
30
203.1万円
九州
16
160.8万円
東北
10
149.6万円
北陸・甲信越
20
187.3万円
中国
13
234.8万円
四国
10
161.5万円

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ラングラーとパジェロのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  パジェロ
459万円1030万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1995~3604 排気量(cc) 2972~3827
272~284 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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