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パジェロとLBXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   レクサス  LBX
VS
147円609万円
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中古車相場 379.9万円583万円
LBXの相場表を見る
237 中古車掲載台数 54
  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD V6 MTタイヤ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード V6

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD ワンオーナー

    本体価格
    207万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD リフトアップ ブラックアウト 新品MTタイヤ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 4WDETCオートライト5MTキーレス

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD ナビ ドラレコ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革 後席M 寒冷地 エンスタ Rデフロック

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD ブラックアウト 新品タイヤ 社外17AW

    本体価格
    142.4万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス トヨタセーフティーセンス 本革シート

    本体価格
    502万円

  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビワイヤレス充電HUD

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX クール ヘッドアップD・ETC2.0・フルセグTV

    本体価格
    466.1万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ BSM PKSB TV S-H

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー 純正ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    491.2万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー アドバンスパーク

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    495万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミック・パワーBドア

    本体価格
    496万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ 純正9.8インチモニタ

    本体価格
    528万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    489.9万円

関東
57
171.3万円
関西
18
203.5万円
東海
58
179.9万円
北海道
25
193.8万円
九州
14
189.5万円
東北
14
168万円
北陸・甲信越
15
161.2万円
中国
19
197.1万円
四国
17
168.9万円
地域別台数
関東
13
474.7万円
関西
13
491.3万円
東海
6
502.6万円
北海道
2
573万円
九州
7
506.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
7
497.8万円
四国
3
475.3万円

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パジェロとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   レクサス  LBX
241.5万円504.4万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
2972~3827 排気量(cc) 1490~1618
170~252 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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