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パジェロとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ランドローバー  ディスカバリー
VS
57万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 49万円1178万円
ディスカバリーの相場表を見る
269 中古車掲載台数 120
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシード 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ウッドパネル ベージュ内装 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    107万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5MT レイズA-LAP18インチアルミホイール/オーバーフェンダー/JAOSフロントスキッドバー HIDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 4WD 4WD車 ターボ車 マニュアル5速車 タイミングベルト交換済みステッカー有 社外ハンドル 修復歴 無し ヒッチメンバー

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ公認 前後バンパー・サイドパネル・オーバーフェンダー・ルーフキャリアーチッピング塗装 社外17AW 社外ナビ フルセグ AC100V クルーズコントロール ETC スペアキー ユーザー買取

    本体価格
    113.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンド サンルーフ MMCSナビ ETC シートヒーター ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルコン 純正17インチAW HIDライト キーレス AC100V電源 背面タイヤ

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速MT 4WD バックカメラ

    本体価格
    139.5万円

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  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 禁煙車 純正スペアキー 整備記録簿あり

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    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ Bカメラ ベージュ革

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    180万円

関東
97
188.1万円
関西
36
251万円
東海
24
165.7万円
北海道
31
220.3万円
九州
20
182.4万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
20
182.2万円
中国
13
199.3万円
四国
16
178.4万円
地域別台数
関東
72
344.4万円
関西
11
652.3万円
東海
15
569.2万円
北海道
6
212.7万円
九州
9
398.2万円
東北
2
867.5万円
北陸・甲信越
3
934.7万円
中国
0
---
四国
2
102万円

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パジェロとディスカバリーのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ランドローバー  ディスカバリー
241.5万円504.4万円 新車時価格 779万円1330万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
2972~3827 排気量(cc) 2992~2994
170~252 最高出力(馬力) 258~360
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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