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パジェロとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
45万円550万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
224 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 禁煙 ナビ 4WD バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール オートエアコン Bluetooth再生 フルセグ フロントフォグ リアフォグ キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ/キーレス/ルーフレール/ロング

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD シートヒーター/ディーゼルターボ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/ヘッドランプウォッシャー/100V/クラリオンナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD オフロードで輝く本格クロカン・社外マフラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD DPF新品交換 1オーナー ナビ バックカメラ 三菱整備 整備渡し

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ TV   ETC   バックカメラ パワーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD フロア5速MT JAOSリフトアップスプリング ARBバンパー 社外ヘッドライト FALKEN新品タイヤ XTREME-J16インチAW ブラックアウト ルーフレール ラリアートマフラー テールランプカバー ナビ フルセグ

    本体価格
    150.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正フロントエアロ 黒革シート 後席モニター シートヒーター 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト USB接続 ETC クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 禁煙車 ディーゼルターボ AC100V 黒革シート シートヒーター ロックフォードサウンド 電動シート ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth接続 社外18インチアルミ 4WD 7人乗り

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 

    本体価格
    58.8万円

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    118万円

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    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 1.8 DX高床 鉄板張り 積載1000Kg 1.0t

    本体価格
    70万円

関東
76
188.8万円
関西
19
205.5万円
東海
30
145.1万円
北海道
29
201.9万円
九州
16
160.4万円
東北
9
154.9万円
北陸・甲信越
20
179.8万円
中国
14
242.5万円
四国
11
160.9万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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三菱  パジェロ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
2972~3827 排気量(cc) 1789~2184
170~252 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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