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パジェロとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   日産  ダットサン
VS
45万円588万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
235 中古車掲載台数 91
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 黒革 3列7人乗 純正フロントリップ ルーフキャリア ロックフォード音響 背面ハードカバー 社外マフラー 4WD/トランスファ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 キーレス  純正18アルミ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付

    本体価格
    148万円

  • 三菱 パジェロ 2.4 メタルトップワイド ルーキーSR-II 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZR ディーゼルターボ 4WD 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ・4WD・ウィンチ装着車・社外ナビ・サンルーム

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシード 4WD 全塗装 リフトアップ ロードマックス17インチ TOYOオープンカントリー 純正ナビ バックカメラ オートライト ウッドハンドル クルーズコントロール パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    173.4万円

  • 三菱 パジェロ ロング ZR-S 車検令和8年6月 5MT 切替4WD ナビ バックカメラ ミラー型ドラレコ ETC ベッドキット

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/レザーシート/前席シートヒーター/パワーシート/ドラレコ/HIDヘッド/ルーフレール/ETC/オートマチックハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/オートエアコン/フルセグTV

    本体価格
    361.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD 黒革 3列7人乗 ロックフォード音響 背面ハードカバー キーレス ETC 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ クルコン HID 前後フォグ オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 黒革シート サンルーフ パワーシート  カロッツェリアメモリーナビ リヤカメラ ETC 運転席/助手席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    369.8万円

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  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD コラムMT NOx・PM不適合 外装全塗装済

    本体価格
    69万円

関東
72
196万円
関西
28
243.5万円
東海
30
154.6万円
北海道
26
193.2万円
九州
15
160.7万円
東北
16
200.4万円
北陸・甲信越
23
166.4万円
中国
16
261.8万円
四国
9
172.4万円
地域別台数
関東
35
225.5万円
関西
9
140.5万円
東海
25
151.3万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
79.4万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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三菱  パジェロ   日産  ダットサン
241.5万円504.4万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2972~3827 排気量(cc) 1998~3153
170~252 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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