| 三菱 パジェロ | 日産 GT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59.9万円～507万円
パジェロの相場表を見る |
中古車相場 |
3150円～6280万円
GT-Rの相場表を見る |
| 241台 | 中古車掲載台数 | 236台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロ | 日産 GT-R | |
|---|---|---|
| 241.5万円～504.4万円 | 新車時価格 | 777万円～3061.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4900×1875×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1895×1370 他 |
| 2972～3827 | 排気量(cc) | 3799 |
| 170～252 | 最高出力（馬力） | 480～600 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～8.6km/L |
|
走破性の高いオールラウンドSUV 4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構（MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。（2006.10） |
解説 |
誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー” 車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps／60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。（2007.10） |
パジェロとGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パジェロとGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロの中古車は241台、GT-Rの中古車は236台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
