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デイズとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  パジェロ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 73万円588万円
パジェロの相場表を見る
7194 中古車掲載台数 227
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/ドライブレコーダー/アラウンドビューモニター/ETC/オートエアコン/純正14インチアルミホイール/純正フロアマット/HIDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期モデル アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 ハイビームアシスト アイドリングストップ オートエアコン HID プッシュスタート スマートキー 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC ナビゲーション バックカメラ HID オートエアコン スマートキー プッシュ式スタートボタン 純正アルミホイール アイドリングストップ 電動格納式ミラー パワーステアリング パワーウウインドウ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマブレ・アラウンドビュー・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ/ナビゲーション

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV バックカメラ プッシュスター

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 社外ナビ Bluetooth 4WD

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD リフトアップ AME新品17インチホイール 新品ジオランダーATタイヤ RALLIARTマフラー ハーフレザーシート シートヒータ― HDDナビ フリップダウンモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ETC付き ナビ付き バックカメラ 4WD

    本体価格
    189万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD パール1色 Fバンパーガード FRアンダーガード 16AWヨコハマジオランダーATタイヤ ロックフォード 純正ナビDVD再生 Bカメラ ETC ステアリモコン クルコン コンビハンドル タイベル交換済

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 4WD(HI-LO切替式)7人 キーレス 電格電動ミラー オートライト 7人

    本体価格
    77万円

関東
1653
87.1万円
関西
884
87.3万円
東海
946
89.4万円
北海道
304
97.8万円
九州
1307
86.7万円
東北
674
93.7万円
北陸・甲信越
632
84万円
中国
524
84.1万円
四国
270
87.1万円
地域別台数
関東
66
196.7万円
関西
27
240.3万円
東海
30
154.4万円
北海道
25
191.8万円
九州
15
163.7万円
東北
17
199.4万円
北陸・甲信越
21
177.4万円
中国
16
261.8万円
四国
10
177.7万円

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デイズとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  パジェロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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