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ノートオーラとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパジェロの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロ
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 45万円588万円
パジェロの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 230
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車※プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト SOSコール ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型DA BOSE 禁煙車 スマートルームミラー プロパイロット 全方位カメラ BSM フルセグ HDMI カープレイ ETC2.0 ドラレコ ハーフレザー 衝突軽減 ワイヤレス充電 LEDライト

    本体価格
    213.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・プロパイロット・スマートルームミラー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・SOSコール・BOSEシステム

    本体価格
    204万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G セーフティシールド アラウンドビューモニター 7インチナビ バックカメラ LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ  誤発進抑制 障害物センサー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/ETC/

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ステアリング シートヒーター インテリジェントルームミラー ETC 運転席パワーシート ドライブレコーダー 専用チューニングコンピューター 専用サスペンション

    本体価格
    303万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド・純正9型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・黒本革シート・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・デジタルインナーミラー・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    242.9万円

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    本体価格
    202.1万円

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    本体価格
    268万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードS  純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    253万円

関東
461
241.6万円
関西
191
244万円
東海
329
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
247
246.4万円
東北
101
235.5万円
北陸・甲信越
89
238.1万円
中国
93
248.4万円
四国
40
242.1万円
地域別台数
関東
68
198.6万円
関西
25
215.6万円
東海
31
155.9万円
北海道
27
189.9万円
九州
17
161.3万円
東北
17
195.5万円
北陸・甲信越
20
184.3万円
中国
15
263.6万円
四国
10
177.7万円

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ノートオーラとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロ
261万円353.1万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1198 排気量(cc) 2972~3827
82 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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