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パジェロとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ポルシェ  ケイマン
VS
45万円588万円
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中古車相場 199.8万円1298万円
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228 中古車掲載台数 136
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD Rockford製12スピーカー 後席モニター ドラレコ ベージュ革シート MMCSナビ Bluetooth HIDヘッド シートヒーター 18インチAW クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ ワイド ZRII ナビ バックカメラ レカロシー 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ公認 前後バンパー・サイドパネル・オーバーフェンダー・ルーフキャリアーチッピング塗装 社外17AW 社外ナビ フルセグ AC100V クルーズコントロール ETC スペアキー ユーザー買取

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD ステンレスヒッチメンバー 社外アルミスタッドレス 純正ナビ Bカメラ レザー調シートカバー ロックナット ETC  新車取説保証書 ナビ取説

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD BT 純正SDナビ リアヒーター シートヒーター バックカメラ HID ETC

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD ・保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付・リフトアップ・デジタルミラー・ナビ・TV・ETC・BLUETOOTH・記録簿

    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD プレミア社1年保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    162.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    528万円

関東
68
198.6万円
関西
24
219万円
東海
31
155.9万円
北海道
27
189.9万円
九州
16
165.9万円
東北
17
195.5万円
北陸・甲信越
20
184.3万円
中国
15
263.6万円
四国
10
177.7万円
地域別台数
関東
52
560.5万円
関西
28
480.3万円
東海
24
404万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
9
698.2万円
中国
9
449.4万円
四国
2
294.5万円

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パジェロとケイマンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ポルシェ  ケイマン
241.5万円504.4万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
2972~3827 排気量(cc) 2706~3799
170~252 最高出力(馬力) 275~385
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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