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パジェロと9-5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   サーブ  9-5
VS
45万円507万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
238 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ヒッチメンバー 記録簿 社外ナビ 地デジ フルセグ Bluetooth バックカメラ キーレス ETC アルパインウーハー キーレス×2 ディスチャージドランプ サイドステップ アルミ

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト 純正アルミホイール 横滑り防止装置 4WD

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    247万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグTV ETC バックカメラ サンルーフ レザーシート リフトアップ 社外17インチアルミ 運転席助手席シートヒーター ルームミラー型レダー探知機 フロントカメラ 禁煙車

    本体価格
    236.2万円

  • 三菱 パジェロ ロング ZR-S 車検令和8年6月 5MT 切替4WD ナビ バックカメラ ミラー型ドラレコ ETC ベッドキット

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター 寒冷地仕様 本革シート パートタイム4WD オートライト クルーズコントロール バックフォグ フォグランプ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD ・保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付・リフトアップ・デジタルミラー・ナビ・TV・ETC・BLUETOOTH・記録簿

    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 4WD 社外ナビ バックモニター 背面タイヤ フルセグ シートヒーター ETC 純正17インチアルミ リモコンキー メッキミラー リアマニュアルエアコン シートリフター サイドステップ 3列シート

    本体価格
    219.9万円

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  • サーブ 9-5 アーク グレー革シート レグノ D記録簿 地デジ禁煙

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

関東
72
189.6万円
関西
29
246.1万円
東海
30
158.7万円
北海道
26
193.2万円
九州
16
163.1万円
東北
17
199.7万円
北陸・甲信越
24
169.4万円
中国
15
245.2万円
四国
9
172.4万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パジェロの中古車を探す

9-5の中古車を探す

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パジェロと9-5のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   サーブ  9-5
241.5万円504.4万円 新車時価格 580万円695万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
2972~3827 排気量(cc) 1998~2792
170~252 最高出力(馬力) 220~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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