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パジェロと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   サーブ  9-3X
VS
64.5万円561.8万円
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中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
275 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 フロントフォグランプ 運転席エアバッグ アルミホイール ETC 助手席エアバッグ 4WD車

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD メーカーHDDナビ ロックフォードサウンド シートヒーター HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 革巻ステアリング ウインカードアミラー 社外17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDDナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト フォグランプ ロックフォードスピーカー CD DVD

    本体価格
    238.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 純正エアロ Rスポイラー オーバーフェンダー 4WD マッドガード 純正レカロシート ETC エアコン付 外品オーディオ CD Bluetooth ドラレコ バックカメラ・モニター タイベル1度交換済

    本体価格
    419万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 後期フェイス リフトアップ BRADLEY 17インチAW BFグッドリッチタイヤ JAOSアンダーガード ブラックアウトカスタム インナーブラック 前後ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    156.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正ナビ ROCKFORDサウンドシステム バックカメラ レザーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト AC100V電源 社外アルミホイール キーレスキー

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンド サンルーフ MMCSナビ ETC シートヒーター ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルコン 純正17インチAW HIDライト キーレス AC100V電源 背面タイヤ

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 後期フェイス ルーフレール サイドステップ ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC シートヒーター キーレス スペアキー ターボ 軽油 ディーゼル シルバー 純正アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ バックセンサー 革巻きステアリング ETC キーレス

    本体価格
    193.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンド 革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
104
193.8万円
関西
35
256.3万円
東海
23
174.9万円
北海道
34
206.2万円
九州
17
191.5万円
東北
11
175.6万円
北陸・甲信越
21
178.2万円
中国
15
187.4万円
四国
15
177.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パジェロと9-3Xのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   サーブ  9-3X
241.5万円504.4万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
2972~3827 排気量(cc) 1998
170~252 最高出力(馬力) 209
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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