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パジェロとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
47.9万円609万円
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中古車相場 154.6万円339.8万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
257 中古車掲載台数 27
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤAW/黒革/本州車/ロックフォード

    本体価格
    193万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ メタルトップワイド 2.6 ディーゼルターボ メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    80万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシードZ 4WD グラファイトグレーM全塗装 ETC

    本体価格
    137万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    257.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/グリルガード/17インチAW

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD シートヒーター Bカメ キーレスキー

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 社外ナビ TV Bカメラ ETC 記録簿5枚

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

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    234万円

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    248万円

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    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD マッドグレー マッドタイヤ 革シート

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 22AW ETC サンル-フ クルコン 本革 Rスポ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD マルチレス

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス ランドクルーザー100W シグナス 

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 1ナンバー WALD22AWガナドール4本マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 純正エアロ WORK 22AW サンルーフ サスコン

    本体価格
    198万円

関東
60
188.3万円
関西
20
182.6万円
東海
62
180.3万円
北海道
27
209.2万円
九州
13
209.1万円
東北
14
200.7万円
北陸・甲信越
19
171.2万円
中国
22
173.5万円
四国
20
187万円
地域別台数
関東
8
287.4万円
関西
2
202.9万円
東海
2
174.3万円
北海道
9
248.8万円
九州
1
218.7万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
3
243.2万円
中国
1
239.8万円
四国
0
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三菱  パジェロ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
241.5万円504.4万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
2972~3827 排気量(cc) 4663
170~252 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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